Савремени аутомобили имају много сјајних карактеристика да се носе са стресом научне фантастике.Али ниједан систем за помоћ возачу није тако познат као Теслин аутопилот, који годинама покреће развој самовозећих аутомобила.
Иако је Аутопилот годинама изазвао Теслину реакцију, то је и даље једна од главних предности поседовања Тесле, осим што има приступ мрежи Тесла Суперцхаргер.
Када возите на аутопилоту, чини се да аутомобил вози сам.Али на вама је да схватите шта може да уради и како да све правилно користите.Дакле, ако сте већ возач Тесле или планирате да ризикујете да Тесла чека време да га купите, ево како да користите Тесла аутопилот.
Једном када сте на путу, активирање и коришћење Тесла аутопилота је лако.Али то заиста зависи од тога коју врсту Тесле поседујете.Ево како да ствари функционишу без проблема.
3. Возило ће се огласити два пута, а сива икона волана и ознаке траке на централном дисплеју ће постати плаве.
4. Окрените точак на десној страни управљача горе-доле да бисте подесили максималну брзину, и окрените лево и десно да бисте подесили пут кочења.
5. Да бисте га искључили, лагано притисните педалу кочнице или подигните ручицу мењача.Мало окретање волана ће онемогућити аутоматско управљање, али нећете моћи да онемогућите темпомат на основу саобраћаја.
1. притиснитепрекидач дугмета за покретањена десној страни волана.Ако је у подешавањима возила омогућен темпомат са свешћу о саобраћају, притисните двапут.
2. Постојаће посебна контролапочетакпрекидачдугмена левој страни волана старе верзије два аутомобила.Брзо притиснитедугме за ресетовање двапут да бисте активирали аутопилот – баш као код модела 3 или модела И.
3. Кадааутопилот је укључен, возило ће се огласити два пута, а икона на волану и ознаке траке на екрану возача ће постати плаве.
4. Највећа брзина се може подесити окретањем истог точка горе и доле.Следеће растојање се може подесити само у менију аутопилота на централном дисплеју.
5. Притиснитетхецрвено дугмепоново око 16 мм поред рупе за монтажу у правцуили лагано притисните педалу кочнице да бисте искључили аутопилот.Ако је функција ТАЦЦ омогућена у подешавањима, можете онемогућити аутоматско управљање и задржати темпомат укључен лаганим окретањем волана.
За разлику од активације аутопилота (која се мало разликује у зависности од модела Тесле који возите), аутоматска промена траке је иста за сва четири типа Тесла.Ево како да га користите:
5. Нека ваш аутомобил аутоматски прелази између трака, али пазите да не морате поново да преузимате контролу.
Паркирање може бити мало гњаважа, али ваш Тесла аутопилот може да се носи са већином шкакљивих ствари - чак и да пронађе право паркинг место.То је све :
1. Уверите се да возите веома споро – мање од 25 км/х за паралелно паркирање и 10 км/х за вертикално паркирање.Ово ће приморати Теслу да аутоматски пронађе потенцијална паркинг места.
2. Пронађите сиву П икону на инструмент табли или централном дисплеју.Ево шта се дешава када ваш аутомобил пронађе одговарајуће паркинг место.
Суммон у основи ради супротно.Ево како да извучете своју Теслу са тих незгодних паркинг места:
3. Притисните позивзнакдугме са логотипом, затим притисните дугме за напред или назадпрекидач, у зависности од тога како желите да вучете аутомобил.Власници модела С или модела Кс такође могу да ураде ово тако што ће притиснути и држати средину привезка за кључеве 3 секунде, а затим притиснути дугме за пртљажник (напред) или пртљажник (назад).
Смарт Суммон иде корак даље тако што вам омогућава да даљински позовете Теслу на своју локацију са паркинга.Има ограничен домет, али вас може спасити од јурњаве аутомобила.
4. Изаберите „Дођи код мене“ да позовете аутомобил уместо вас.Алтернативно, притисните дугме одредишта , изаберите локацију на мапи, а затим притисните и држите дугме иди на одредиште .У оба случаја, мораћете да држите дугме док ваше возило не буде у исправном положају.
Тесла аутопилот у свом садашњем облику је такозвани систем аутопилота нивоа 2.Уопштено говорећи, аутомобил је у стању да истовремено управља и убрзава без интервенције возача, али не до тачке у којој возач престаје да примећује.За више детаља, ево шта значе сви нивои аутономне вожње.
Цруисе Цонтрол-Аваре (ТАЦЦ) је Теслин назив за адаптивни темпомат, аутономни систем првог нивоа.Кључна разлика овде је у томе што систем Тиер 1 контролише убрзање и управљање, а не оба.Али се разликује од класичног темпомата по томе што реагује на друга возила на путу.
На отвореном путу, ТАЦЦ убрзава до највеће брзине коју возач постави.Ако се нађете иза споријег возила, ТАЦЦ ће аутоматски кочити и прилагодити ову брзину како би избегао возило иза.Ако возило испред затвори пут или претиче, систем аутоматски убрзава до претходне максималне брзине.
ТАЦЦ је критичан део система аутономне вожње, али се сам ослања на возача да контролише положај возила.Само када је Аутостеер омогућен, аутомобил може да почне да то ради сам.На овај начин, аутомобил може да остане између добро дефинисаних ознака на траци чак и ако сам пут није савршено раван.
Главна ствар коју треба запамтити о Теслином аутопилоту је да се неће покренути ако се не испуне прави услови.Уопштено говорећи, све док аутомобил може да открије јасне ознаке траке, са задовољством ће користити аутоматско управљање, као и на било ком аутопуту или магистралном путу.
Међутим, само зато што се аутономна вожња може омогућити не значи да мора бити омогућена.Имајте на уму да упркос свом називу, ово заправо није самосталан систем, већ је то само основни облик напредног темпомата.
Аутопилот је најбољи за дуге, релативно равне путеве без много оштрих скретања и скретања.
Такође имајте на уму да су неке функције закључане иза различитих слојева аутопилота.На пример, аутоматске промене траке су део пакета побољшаног аутопилота вредног 6.000 долара.У међувремену, контроле семафора и знакова за заустављање су ексклузивне за Фулл Аутопилот и тренутно коштају 15.000 долара.Пре вожње, уверите се да знате разлику између њих.
Ако су услови погодни за аутопилот, видећете сиви волан на екрану са информацијама за возача.У овом случају, симбол доступности ТАЦЦ је облик максималне брзине коју сте поставили, која је такође засивљена.Сви постају плави када се њихови системи покрену.
На моделу С и моделу Кс, ова два симбола можете пронаћи на цртици поред брзиномера.На моделу 3 и моделу И, они су на самом врху централног екрана, на страни возача.
ТАЦЦ се може активирати чак и када аутопилот није доступан, али без ових симбола систем аутопилота се неће укључити – без обзира колико се трудили.
Упркос ономе што бренд Тесла може да сугерише, правих самовозећих аутомобила још нема на путу.Уместо тога, имамо аутоматизоване системе за помоћ возачу (АДАС).Повременом посматрачу може изгледати као да се аутомобил сам вози, али постоје нека озбиљна ограничења у ономе што АДАС системи заправо могу да ураде.
Иако веома добро прате унапред програмирана упутства под оптималним условима, све промене ће утицати на перформансе.Зато све аутомобилске компаније, укључујући и Теслу, покушавају да нагласе да за воланом треба да буде опрезан возач, спреман да преузме контролу.
Јер у неким случајевима аутомобил не реагује како треба или се понаша глупо које просечан возач не може ни да замисли.Бројни извештаји о фантомском кочењу Тесле и других произвођача су пример.
Дакле, када вам ауто каже да држите руке на волану, то је са добрим разлогом.Дефинитивно не треба да покушавате да наведете аутомобил да размишља другачије, и не треба да радите ништа друго осим да обраћате пажњу на пут испред вас.Ово укључује слање порука, играње игрица на Теслином екрану или дремање на задњем седишту.