Преглед.Гуме и други производи на надувавање временом губе ваздух.Ово је тужна чињеница са којом се сви морамо суочити.Аутомобилске гуме могу реаговати на временске промене, лоптице могу изгубити еластичност, а пловци за базен могу постати мекани.Вероватно имате подну пумпу за бицикле или ножну пумпу у својој гаражи, могу бити веома поуздане, али не баш забавне за коришћење.Унесите Фантикк Кс8 инфлатор.У суштини, то је ваздушна пумпа за гаџет и љубитељи гаџета би то требало да знају.
Фанттик Кс8 је преносива, лака за употребу, пумпа на батерије која може да надува базене, аутомобилске гуме и све што је измеђупритиском на дугме.
Улаз: УСБ-Ц 7,4В Макс.Излаз: 10А/85В Макс.Притисак: 150 ПСИБ Батерија: 2600 мАх (рекламирана као 5200 мАх – ознака производа можда није ажурирана) Ваздушна цев: дужина 350 мм са конектором за вентил за САД Димензије: 52 к 87 к 140 мм |2 к 3,4 к 5,5 инча и 525 грама |1,15 лбс (тежина са цеви за надувавање)
Фанттик Кс8 Инфлатор је величине длана, нешто преко ознаке од 1 фунте, али има глатке, заобљене углове за лаку преносивост.Велики дигитални екран је лак за читање када није директно изложен сунчевој светлости, а контролна табла олакшава навигацију кроз режиме.
На врху је навојни прикључак за излаз ваздуха за приложену ваздушну цев.Окружен је равним, ребрастим подручјем чудне беле боје.
То је зато што служи као ЛЕД батеријска лампа!Овде такође можете видети осветљеност и јасноћу екрана под правим условима.
Знате шта да радите.Повежите кабл за пуњење са УСБ адаптером за напајање (5В/2А није укључен) и до краја напуните уређај пре употребе.
Дугме за укључивање: дуги притисак за укључивање, кратак притисак за покретање надувавања |дуги притисак да искључите дугме за режим: кратак притисак да промените режиме (бицикл, аутомобил, мотоцикл, лопта, ручни) |дуго притисните да бисте променили јединице притиска (ПСИ, БАР), КПА) +/- дугме: притисните одговарајућу икону да повећате или смањите унапред подешену вредност индикатора притиска.Дугме: Притисните за кретање кроз режиме осветљења (укључено, СОС, строб).Режими + (-): притисните и држите оба дугмета да бисте ресетовали систем
Осим тога, само треба да знате шта надувавате, на који притисак желите да надувате, и да подесите режим и подешавања притиска на Фанттик Кс8 надувавачу тако да одговарају.Када први пут повежете ваздушну цев са гумом, на екрану Кс8 ће трептати тренутни притисак у гумама, а затим ће се вратити на приказ ваших подешавања.Затим можете притиснути дугме за напајање да бисте покренули и аутоматски ће се зауставити када се притисак достигне.Како је то кул?
Не могу да пребројим колико сам гума за бицикле напунио годинама.Као страствени планински бициклиста и механичар циклуса опоравка, покрети мог тела када користим подну пумпу део су моје мишићне меморије.Најмање забавни део је увек погрбљен током пумпања.Много је боља од ручне пумпе, лакша за употребу од ваздушног компресора, али и даље незанимљива.
Пре неколико година купио сам Риоби инфлатор који користи исту батерију као и моји други електрични алати.То је огромно побољшање, али није лако уклопити га у моју МТБ путну торбу.Фанттик Кс8 мења све то.Тежи нешто више од једне фунте и има УСБ-Ц пуњиву батерију која олакшава надувавање гума.Укључена цев за надувавање, која се повезује директно на к8, има Сцхрадер навој на крају, што га чини веома лаким за повезивање и надувавање компатибилних гума (аутомобили, мотоцикли, итд.).Овде се пореде један поред другог.
Наш Волксваген СУВ већ недељама ради на 3-5 пси са свим гумама.Успео сам да повежем пумпу Фанттик Кс8 и надувам све 4 гуме 2-4 минута по гуми, уређај се аутоматски искључује када се постигне жељени притисак.Згодно у поређењу са покушајем да се посао обави на бензинској пумпи.Поново сам проверио притисак аналогним манометром и све проверио.Још једна ствар коју можете видети на слици испод је да је екран тешко читати на сунчевој светлости.Брзина освежавања приказана на фотографији толико се разликује од камере мог иПхоне-а да се чини да делови екрана недостају, што је теже на фотографији.Ово није проблем у стварној употреби, само када снимате камером.
Са перформансним бициклима ситуација је нешто другачија.Најскупљи бицикли на точковима користе Преста вентиле.
Ово је стабло мањег пречника што значи мању рупу на ободу што је велика предност на уским точковима друмског бицикла.Ово је такође стандардно за брдске бицикле, углавном зато што постоји уклоњиво језгро у вретену вентила које вам омогућава да додате течну заптивну масу за гуме, која је неопходна за добро заптивање ваздуха.Једна ствар коју покушавам да схватим је да је Кс8 потребан адаптер са навојем (укључен) за повезивање и надувавање Преста вентила.За оне од нас који користе Преста вентиле, у реду је имати адаптер у нашем комплету или чак директно на вентилу бицикла.Са Фанттик Кс8 инфлатором (и већином инфлатора) морате уклонити поклопац вентила или адаптер са навојем, отворити ваздушни вентил са навојем, заврнути адаптер, заврнути цев за надувавање, надувати и обрнути процес.То је мука, али нешто на шта смо навикли.Међутим, Фанттик је врло лако укључити главу са два вентила, као скоро све подне пумпе, или другу ваздушну цев са посебном Преста главом.
Почео сам да тражим Преста компатибилни телефон на Амазону, али га нисам могао пронаћи.Нашао сам Преста стезну која је мало радила, али онда сам наишла на ове претвараче вентила.
Они раде тако што прво уклоне Преста завојницу, а затим инсталирају компатибилну УС крајњу завојницу.Ово је идеално ако пазите да не олабавите пумпу када је пустите.Засада је добро.Ако наиђем на било какве дугорочне проблеме, обавестићу вас.Они су апсолутно олакшали процес коришћења Кс8 на мом бициклу.
Једна од карактеристика подешавања Фанттик Кс8 инфлатор је бициклистички режим.Ограничен је на подесиви опсег притиска од 30-145 пси.Ово може да функционише за друмске, приградске и турне бицикле, али брдски бицикли обично користе много ниже притиске.У зависности од ваших гума, преференција и стила вожње, притисак у гумама је обично у опсегу од 20-25 пси или чак ниже.Ако пређете на ручни режим са опсегом од 3-150 пси, Кс8 ће и даље радити.Још једна брига је што није довољно имати једну омиљену поставку за сваки режим, јер ћете вероватно желети да предње гуме имају другачији притисак у кривинама од притиска пријањања задњих гума.Било би сјајно да се пребаците између фаворита уместо да сваки пут идете горе-доле.
Такође сам искористио прилику да надувам плутајућу лежаљку за базен.Причвршћивање малог конуса на Кс8 је једноставно као да га провучете кроз један од два вентила за надувавање столице и притиснете дугме.Као што знате, ове врсте производа се пакују у потпуно вакум паковање одмах из кутије.
Као резултат тога, првих скоро 5 минута питате се да ли ради.То је зато што је Кс8 дизајниран за висок притисак, а не за велику запремину, тако да ће бити потребно неко време.Ствар је у томе што сам се заправо окренуо испробаном и истинитом, вртоглавом методу коришћења сопствених плућа да у основи надувам столицу, а затим се вратио на Кс8.То заправо штеди много времена јер сам могао да појачам јачину звука за око 2 минута, а затим да завршим надувавање са Кс8 након још 5 минута.
Један од разлога зашто не можете да седнете и дозволите да Кс8 обави сав посао је тај што је веома гласан.Измерио је око 88 децибела, довољно да огласи упозорење о слуху на мом Аппле Ватцх-у.Уопштено говорећи, сви компресори су гласни, али само то спомените како ваша очекивања нису постављена за тихи рад.Ево видео снимка где можете да слушате и сами се уверите у функцију аутоматског заустављања када наша машина достигне подешени притисак од 35 пси.
Још нисам морао да га користим, али функција батеријске лампе може бити веома згодна ако треба да надувате гуме ноћу.Ово је добра карактеристика ако планирате да користите Фанттик Кс8 инфлатор као део опреме за аутомобил или путну торбу за бицикл.
Фанттик Кс8 инфлатор је фантастичан производ.Функција аутоматског заустављања када се постигне подешени притисак побољшава преносивост и обезбеђује висок притисак пелета.Наравно, морам да променим неколико ствари, али све што могу да кажем је да ћу ажурирати ако објаве било шта од овога.Имам наменски џеп на мојој торби за МТБ опрему.
Немојте се претплатити на све одговоре на моје коментаре Обавести ме о накнадним коментарима путем е-поште.Такође се можете претплатити без коментара.
© 2022 Сва права задржана.Сва права задржана.Репродукција без посебне дозволе је забрањена.